遊艇代駕同交付服務點樣揀？由香港到大灣區維修、轉泊、試航前要問清楚
Meta title: 遊艇代駕服務點樣揀？香港船主交付清單
Meta description: 香港遊艇代駕、轉泊或送廠維修前，要問清楚船長資格、保險、航線、天氣窗口、交收紀錄及責任分工。
點解「識揸船」不等於適合做交付？
香港船主常遇到幾類情況：新買遊艇要由賣方泊位交到新泊位、遊艇要送往船廠維修、颱風季前後需要短途轉泊，或者跨區到大灣區做檢查。這些工作看似只是「搵人揸過去」，但實際涉及船況判斷、天氣窗口、保險、文件、泊位協調、責任界線及交收記錄。
一位合適的代駕船長，不只是懂駕駛，還要懂得在不確定情況下保守決策。VOY 建議船主在確認服務前，先用以下清單問清楚，避免日後出現「邊個負責」的爭拗。
H2：先確認任務類型
H3：短途轉泊
短途轉泊通常在香港水域內完成，但仍要留意潮汐、碼頭窗口、船隻啟動狀態及泊位限制。若船很久沒有開動，不應直接當作正常船況處理。
H3：送廠維修或海試
送廠前要確認維修廠接收時間、吊船安排、是否需要技術員在場，以及抵達後由誰簽收。海試則要列明測試項目，例如引擎轉速、溫度、震動、轉向、發電機、冷氣及導航。
H3：跨境或大灣區安排
跨境或北上維修涉及更多文件、清關、保險及航線安排。相關規定可能因政策及口岸安排而變動，船主應以官方及服務團隊最新確認為準，不應只靠舊經驗。
H2：揀代駕船長前要問的 8 個問題
H3：1. 船長是否熟悉同類船型？
不同呎數、軸系、飛橋高度、吃水、電子系統都有差異。熟悉小艇不代表熟悉大型 flybridge；懂帆船亦不等於懂雙機 motor yacht。
H3：2. 有否事前船況檢查？
正式出發前，應檢查燃油、冷卻水、電池、艙底水、舵機、油壓、導航、通訊、救生設備及必要文件。若船況不足，應先報告船主，而不是硬開。
H3：3. 天氣窗口由誰決定？
船長應有權因天氣、能見度、機件或航道風險而延遲。若服務只承諾「一定某日到」，反而可能犧牲安全。
H3：4. 保險及責任如何界定？
船主應向保險顧問或保險公司確認代駕、交付、送廠或跨區航行是否在保障範圍內。服務團隊亦應清楚列明責任界線。
H3：5. 是否有照片及交收紀錄？
出發前、途中、抵達後都應有照片或短片。重點包括船身、儀錶、引擎艙、泊位、纜繩及任何已知損傷。
H2：VOY 建議的交付流程
- 船主提供船型、呎數、泊位、目的地、預計時間及已知船況。
- VOY 先做可行性評估，包括天氣、船況、文件及泊位窗口。
- 確認船長、技術支援及必要聯絡人。
- 出發前完成照片記錄及系統檢查。
- 航行途中按需要更新位置及狀態。
- 抵達後完成交收、照片、異常報告及下一步建議。
FAQ
Q1：遊艇代駕是否只按距離收費？
不一定。船型、船況、是否需要技術員、等候時間、天氣窗口及文件工作都會影響工作量。
Q2：船主是否需要同行？
視乎任務而定。部分短途轉泊可由船長及 crew 完成；重要交收或海試，船主或代表在場會更清晰。
Q3：如果途中發現機件異常怎辦？
應以安全為先，船長應有權暫停、返航或改泊，並即時通知船主及管理團隊。
相關內部連結
官方參考資料
想了解更多遊艇方案？
如想查詢遊艇買賣、託管、維修、港艇北上、Fractional Ownership 或包船方案，可以直接 WhatsApp VOY、掃描 WeChat QR Code，或電郵至 [email protected]。
