香港遊艇颱風季準備清單：船主、船長同託管團隊要做足甚麼？
Meta title: 香港遊艇颱風季準備清單｜VOY 遊艇託管
Meta description: 香港颱風季遊艇點準備？VOY 整理船主、船長及託管團隊應做的泊位、纜繩、防水、保險及颱風後檢查清單。
點解颱風準備要早過八號風球？
香港船主最常見的誤解，是以為颱風準備等天文台發出高級別信號才開始。實際上，遊艇是否安全，很多時取決於風暴來臨前一至兩星期的準備：泊位是否合適、纜繩是否老化、船艙是否有滲水點、電池是否足夠支撐水泵，以及船主、船長、碼頭或託管團隊之間是否有清晰分工。
海事處公開資料顯示，香港多個避風塘設有指定通道區，相關圖則供公眾查閱；這提醒船主在惡劣天氣前，不能只考慮「泊得入」，亦要留意通道、鄰船、纜位及當區安排。本文不是法律意見，而是一份實務準備清單，協助船主更早同管理團隊對齊。
H2：颱風季前 30 日：先做風險盤點
H3：檢查泊位同周邊風險
先確認遊艇現時泊位是否屬長期安全位置，附近有否工程船、浮台、鬆動設施或大型鄰船。若遊艇泊在較開揚位置，應提早與碼頭或管理團隊討論是否需要臨時調位。若涉及避風塘或公共水域，應以海事處及現場管理單位最新安排為準。
H3：纜繩、護舷、繫泊點
纜繩不應只看粗幼，還要檢查磨損、硬化、接駁位及受力方向。護舷要足夠大、位置要貼合船身受力點；船頭、船尾、spring line 應有清晰安排，避免單一繫泊點承受全部拉力。
H3：船艙、防水、水泵
颱風前要逐一檢查天窗、艙門、冷氣出風口、艙底水泵及排水口。自動水泵不是萬能，若電池狀態差或浮波掣卡住，雨水仍可累積。VOY 建議用照片記錄颱風前狀態，方便事後比對。
H2：颱風前 72 小時：由「準備」轉入「執行」
H3：移走鬆散物件
船上所有坐墊、遮陽布、玩具、SUP、釣具、可拆式梯、餐具及裝飾物都應收好或移走。很多損壞不是來自船體結構，而是細件物品被風吹起後撞擊玻璃、gelcoat 或鄰船。
H3：電池、岸電及燃油
要確認電池已充滿、艙底水泵可運作、岸電線沒有拉扯風險。部分碼頭在惡劣天氣會按需要調整供電安排，船主不應假設岸電一直穩定。燃油方面，保持合理油量有助颱風後調動，但不應因準備不足而臨急加油。
H3：指定聯絡人
船主、家人、船長、碼頭、保險及託管團隊之間應有一個主要聯絡人。颱風期間訊息太多，若多人同時指示，反而增加錯誤。VOY 的託管模式會將檢查、照片、異常情況及建議行動集中整理，方便船主快速決策。
H2：颱風後 24 小時：唔好急住開船
颱風過後，第一件事不是即刻出海，而是安全檢查。先看纜繩、護舷、船身、玻璃、艙底水、電池、引擎艙、岸電、導航及泵系統。若有撞擊、入水、異味或電力異常，應先由合資格技術人員檢查，避免小問題變成大維修。
FAQ
Q1：遊艇泊在遊艇會是否一定安全？
不一定。遊艇會泊位通常管理較好，但仍要視乎位置、鄰船、纜繩角度、護舷及碼頭當日安排。
Q2：颱風前是否一定要移船？
不一定。移船本身亦有風險，應按天氣、路線、船況、船長安排及目的地泊位決定。
Q3：保險會否要求颱風前有特定準備？
不同保單條款不同，船主應提早向保險顧問或保險公司確認，並保留照片及檢查記錄。
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官方參考資料
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