港艇北上珠海維修，不是「今日決定、明日開走」咁簡單。由香港泊位交收、船況檢查、船長安排、天氣窗口、保險、海關申報到船廠接收，每一步都會影響時間表同風險。以下整理一個實用時間線，幫船主預早準備，亦方便同 VOY 團隊討論代駕、報關、維修及托管安排。
出發前 2 至 4 星期：確定工程範圍同船廠窗口
第一步不是訂船長，而是確認工程範圍。船主應列明今次北上目的：例行保養、船底清潔、機械維修、翻新、電子設備安裝、玻璃鋼工程或保險相關維修。不同工程需要不同船廠泊位、吊船安排、零件時間及技師排期。若工程範圍未清楚，船到珠海後容易出現等件、改期或追加費用。
文件與保險核對
船主需要預早整理船隻牌照、保險、船員及乘員資料、維修項目清單、船上物品清單及過往保養紀錄。涉及跨境航程時，保險覆蓋水域、船長資格、海關申報及船上物品合規都要逐項核對。任何私人貴重物品、酒精、煙草或不必要貨品都不應留在船上。
出發前 7 日：做交收檢查與航程準備
出發前一星期，建議安排一次登船檢查。重點包括電池、艙底泵、冷卻水、燃油、機油、舵機、導航燈、VHF、救生設備、纜繩、防撞球、艙門窗戶及淡水系統。船主亦應拍攝交收相片，記錄外觀、機房、艙內、儀錶及現有損耗，避免到廠後對責任有爭議。
天氣窗口與後備方案
香港到珠海航程受風、浪、能見度及雷暴影響。即使船況良好，亦不應為趕船廠窗口而冒險。VOY 一般會建議預留後備日，並在出發前再次確認海況、船廠接收時間及抵達後泊位安排。
到廠後：確認接收紀錄與維修節點
船到船廠後，應立即完成接收紀錄，包括抵達時間、船身狀態、燃油水位、船上物品、照片及短片。維修期間要設定節點：拆檢報告、報價確認、零件到貨、工程相片、海試或碼頭測試、完工清潔及回港安排。清楚節點可減少「做咗未」式追問，亦方便控制預算。
常見 FAQ
港艇北上維修一般要預幾耐？
簡單保養可能數日至兩星期；涉及吊船、零件、玻璃鋼或電子工程，應以船廠排期及零件供應為準，預留緩衝較安全。
船主是否需要親自跟船？
視乎安排。若委託專業代駕及管理團隊，船主可在出發前完成交收與授權，但關鍵文件及船上物品清單仍要親自確認。
回港前要做甚麼？
應核對完工項目、相片、發票、保養建議、海試結果及回港航程安排，避免維修完成但未驗收就開走。
