遊艇的岸電、發電機和電池並不是三個可以隨意並接的電源。岸電與船上發電機通常向交流（AC）系統供電；生活電池組儲存的是直流（DC）電。電源選擇器、交流配電板以及逆變器／充電器，負責在不同來源之間切換、分配電力，以及把交流與直流互相轉換。
了解這個架構，有助船主判斷泊位上為何可以使用冷氣和充電、離開碼頭後為何可能要啟動發電機，以及安靜停泊時哪些設備正在消耗電池。本文只解釋運作概念，不提供帶電拆修步驟；實際電壓、頻率、優先序、保護裝置和操作程序必須以本船線路圖與設備手冊為準。
先分清交流與直流
岸電和大多數船用發電機提供交流電，供冷氣、煮食設備、熱水器及一般插座等交流負載使用。電池則提供直流電，供燈、泵、電子設備和控制系統等直流負載使用。逆變器把電池的直流電轉成交流電；充電器則利用岸電或發電機的交流電為電池充電。
不少現代設備把逆變器、充電器和切換功能整合在同一機箱內，但「一部機」不代表所有回路都共用同一能力。重型交流負載能否在電池模式運行，仍取決於逆變器輸出、電池可用電量、電池管理系統、線路和保護設定。
三個常見使用情境
一、泊位接岸電
岸電可直接供應船上的交流母線，同時讓充電器為生活電池充電。船主仍要留意泊位供電上限；開啟多部大功率設備時，電器負載與充電需求會共享同一個輸入容量。
二、航行或離岸時啟動發電機
當船上需要較大的交流負載，而岸電已不存在，發電機可以接替交流來源。部分系統會在發電機輸出穩定後才接通負載；亦有設備可限制充電電流，避免充電器與冷氣等負載同時把發電機推至過載。這些功能屬設備及設定層面，並非每艘船都相同。
三、安靜停泊時由電池供電
不開發電機時，直流設備可由電池直接供電；需要交流電的較小負載則可經逆變器供應。這種模式沒有憑空增加能量：使用時間取決於電池可用電量、負載大小、逆變損耗以及電池保護限制。
為何需要電源選擇器或切換器？
船上可能同時設有岸電插座、發電機和逆變器，但這不代表它們可以直接並在一起。交流來源的電壓、頻率、相位和接地安排必須相容，而且只應由為該用途設計的選擇或切換裝置管理。
Blue Sea Systems的技術資料以旋鈕式選擇器和有聯鎖的斷路器為例，重點都是在多個交流來源之間作選擇，避免來源同時接通。Mastervolt則提供自動切換產品，按型號處理兩個或三個交流輸入。做法可以不同，安全目的相同：讓負載只接到合適的來源，並避免無控制的來源互接。
負載和充電其實在分享容量
接上岸電或啟動發電機後，來源容量不是只給家電使用。充電器也會取用交流電，把能量送回電池。當冷氣、煮食設備或熱水器等負載增加，合適設定的系統可以減少充電電流、限制部分負載，或發出過載提示；若系統沒有這些功能，斷路器或設備保護便可能動作。
因此，「發電機有幾多千瓦」或「逆變器有幾多瓦」不能單獨回答整船是否夠用。還要知道同時運行哪些設備、連續與啟動需求、岸電輸入限制、充電設定，以及電池能否安全提供所需直流電流。
實際設備的外觀與用途
以下四個產品例子分別展示逆變／充電、自動切換、多來源管理及手動聯鎖；它們的功能不同，不能只按機箱大小或品牌互相替代。
Victron Quattro 48V 5000VA 70-50A 230 VAC：逆變、充電及切換整合在同一機箱
Quattro把逆變器、充電器和交流切換整合在同一機箱；此產品系列可接兩個獨立交流來源。相片讓讀者認識實際設備外觀，內部能量流向則要配合上方架構圖理解。圖示型號與前文引用的120／240V手冊型號不同，不能套用相同接線或額定值。
Mastervolt Masterswitch：封閉式自動交流切換器
Masterswitch屬自動交流切換器，與逆變器／充電器的用途不同。原廠5 kW（230 V）基礎型55006010列明兩個輸入、一個輸出及可調發電機接入延遲；圖為原廠提供的系列產品外觀，圖示帶斷路器配置，不能據此判斷基礎型已包含斷路器。選購時要核對完整產品代碼及保護配置。
Mastervolt Mass Systemswitch 16 kW (230 V)：管理多個來源與輸出組別
Mass Systemswitch 16 kW（230 V，55008205）原廠規格列明三個輸入、四個輸出，並可透過MasterBus交換系統資料。它展示較複雜供電架構中的集中切換設備；機箱上的來源指示有助辨認可用電源，但不代表每個來源都會同時向負載供電。
Blue Sea Systems 1209 · 230 Volt AC 2 Sources：用實際面板看懂手動聯鎖
1209是230V雙交流來源面板。圖中可見岸電與發電機標籤、電源指示燈及斷路器之間的聯鎖滑片；原廠說明滑片用來防止多個交流來源同時接通。這與自動切換器不同，亦不是把兩路來源容量相加的裝置。
| 設備 | 主要角色 | 辨認重點 |
|---|---|---|
| Quattro | 逆變＋充電＋交流切換 | 同一機箱可承擔多種功能；須核對型號。 |
| Masterswitch | 自動切換兩個交流來源 | 核對輸入／輸出及斷路器配置。 |
| Mass Systemswitch 16 kW | 管理三個輸入及四個輸出 | 來源指示與系統通訊；並非所有來源一起供電。 |
| Blue Sea 1209 | 手動雙交流來源選擇 | 岸電／發電機標籤及聯鎖滑片。 |
船主應該檢查甚麼？
- 先找本船線路圖：確認岸電、發電機、逆變器／充電器、生活電池和配電板之間的關係。
- 認清切換方式：是手動旋鈕、有聯鎖的斷路器，還是自動切換？不要假設拔掉岸電後所有負載都會無縫轉到電池。
- 看輸入和負載指示：在泊位和啟動發電機後，檢查電壓、頻率、電流及來源顯示是否符合手冊。
- 分清哪些負載可由逆變器供應：不少船會把冷氣、熱水器或其他重型負載留在非逆變回路，避免迅速耗盡電池。
- 記錄異常：包括切換時反覆跳掣、插頭或線纜發熱、燒焦味、頻率不穩、充電停止或電池異常升溫。
如果來源切換不穩、保護裝置經常動作、岸電插頭有熱損傷，或電池與逆變器在大負載下出現警報，應停止繼續試錯，請熟悉船用交流與直流系統的技師按線路圖量度及檢查。
總結
岸電和發電機主要是交流來源；電池是直流儲能；逆變器／充電器則連接兩個世界。電源選擇裝置決定哪一個交流來源接上負載，配電與保護裝置限制每條回路，充電器和家電則分享可用容量。掌握這個基本架構，船主便更容易看懂配電板，也更清楚何時只是操作問題，何時需要技師介入。
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資料來源
- Victron Energy，Quattro 5k 120/240V Manual：指定型號的雙交流輸入、切換、逆變及安全說明；查閱日期：2026-11-06。
- Victron Energy，Wiring Unlimited：AC wiring：交流配電、保護、旁路及接地概念；查閱日期：2026-11-06。
- Mastervolt，AC transfer systems：兩／三輸入自動切換產品例子；查閱日期：2026-11-06。
- Blue Sea Systems，AC Source Selection：旋鈕及聯鎖斷路器的來源選擇概念；原文2008-03-19，查閱日期：2026-11-06。
- Blue Sea Systems，AC Ground Faults and ELCI/GFCI：漏電保護背景；原文2009-04-27，查閱日期：2026-11-06。
